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yss サスペンション BMW C400GT C400X用 - メルカリ。Webike | YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック。yss サスペンション BMW C400GT C400X用 - メルカリ。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。webike_25519292。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。rvf rvf400 nc35 サスペンション。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。CB750 four用リアサス。昨年4月に購入して約8000km走りました。BUNG KING　サスペンション延長キット 2006～2017 ダイナ。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。⭐︎⭐︎✴︎ NITRON リアサス。バイク本体乗り換えで出品です。デイトナ　SR400 ダウンサスペンション。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。kz1000 kz900 kz1000mk2 フロントフォーク36φ z1 kz。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。Shum 送料込み❗️スポーツスター用 10.5インチ サスペンション。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。G-SUSPENSION TW200/225 ダウンサス。ご了承ください。Z1パーツ。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。vtr250 HONDA サスペンションパーツ 51400-KFK-731。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。WR250R フォークシールOh セット。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。デスペラード400 フォーク　ステム、アクスルセット。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。三協オート製　レイダウンキット　gs400 gt380 パウダーコート済。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。H*A様 ホンダ dio zx系フロントフォークOH済み。30段階の調整が可能です。オーリンズ正規品　K010 Ninja1000 1000SX。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。シグナスタイ様。30段階の調整が可能です。ズーマー タイヤホイールフォークセット。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。ショベルヘッド　フロントフォーク　41m。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。TAKEGAWA KSR110用 車高調整式リアショック。調整幅は最大＋10mm。オーリンズ最高峰TTX-36 CBR1000RR。